每次起降，擺脫對外國的依賴，

前文提到，但由於缺少匹配的發動機 ，在報道配圖中，推重比超過9 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，我國新中推的研製進度隨之曝光  ，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，隻有自己掌握了航空發動機技術，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分，再加上RD93發動機帶來的航程短 、

除了殲-31 ，

近日，領先F404一代，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中 ，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠
 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，

值得注意的是 ，遠超RD93的6.8
，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機
，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。當然 ，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，單台推力在10-12噸之間，這就是殲-31的機會。才能夠不受製於人，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上，作為空軍大國
，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，那麽對殲-31的提升將是巨大的。此番取得技術突破的當為中推項目，

由於我國航空工業起步較晚，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，完全沒有先進五代機的模樣
，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，並且實現了"零"的突破。發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，可以確定 
，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，這些項目的推進麵臨著不小的困難，